Introduce y

Calcula distancia, duración y encuentra la ruta más óptima para tu viaje. Utiliza el autocompletable para asegurar las ubicaciones.

Cómo llegar de Utrecht a Lier

144 Km 1h 45 min

Descubre la ruta más rápida y eficiente por carretera desde Utrecht a Lier, la distancia es de 144 kilómetros y la duración aproximada del viaje es de 1 hora 45 minutos.

Explora opciones alternativas para planificar tu viaje por carretera desde Utrecht, Países Bajos a 2500 Lier, Bélgica.

Mapa de carreteras de Utrecht, Países Bajos a 2500 Lier, Bélgica


Cómo ir desde Utrecht a Lier


Salga de Domstraat
Gire a la derecha en Janskerkhof
Gire a la izquierda en Maliebaan
En la rotonda, tome la primera salida en Museumlaan
En la rotonda, tome la primera salida en Waterlinieweg
Gire a la izquierda en A28 hacia Ring
Tome la salida en A27/E311/E30 hacia Breda
Manténgase a la izquierda en A27/E311 hacia Breda
Siga A27/E311 hacia 's-Hertogenbosch
Siga A27/E311 hacia Breda
Manténgase a la derecha en A58/A27/E312 hacia Roosendaal
Siga A58/A27/E312 hacia Antwerpen
Manténgase a la izquierda en A16/E19 hacia Antwerpen
Siga A16/E19 hacia Antwerpen
Manténgase a la izquierda en E19/R1 hacia Antwerpen-Centrum
Siga E19/R1 hacia Gent
Tome la salida en E313/E34/A13 hacia Luik
Tome la salida 18 en Autolei/R11 hacia Mortsel
Gire a la derecha en Autolei/R11 hacia Lier
Gire a la izquierda en Herentalsebaan/N116
Gire a la derecha en Jozef Reusenslei
Gire a la izquierda en Provinciesteenweg/N10
Siga Provinciesteenweg/N10
Siga recto por Antwerpsesteenweg
En la rotonda, tome la segunda salida en Antwerpsesteenweg
Gire a la derecha en Kolveniersvest
Gire a la izquierda en Begijnhofstraat
Gire a la izquierda en Papegaaistraat
Gire a la derecha en Rechtestraat
Ha llegado a Rechtestraat. Su destino está a la izquierda
Opciones
Selecciona itinerario:
Avisos

El itinerario principal representa la opción más consultada en cuanto a distancia y duración para tu viaje. No obstante, es recomendable verificar posibles rutas alternativas antes de iniciar tu viaje, considerando peajes, incidencias del tráfico y condiciones de las carreteras.